Авиационный алюминий

В авиационный алюминий сплаве, добавляющем небольшое количество Cu и Mg к обычному алюминию, образуются микрокристаллические зерна MgCu2, называемые фазой Лависа. Дисперсия в алюминии может увеличить твердость алюминия и снизить пластичность, образуя так называемый «твердый алюминий», являющийся основным материалом для изготовления самолетов. Авиационные алюминиевые сплавы делятся на две категории: алюминиевые сплавы серии 2000 и серии 7000. В алюминиевые сплавы серии 2000 добавлена медь, которая может работать при температуре окружающей среды 200-300 °C, обладает высокой твердостью и плохой коррозионной стойкостью. Он обычно используется в качестве аэрокосмических структурных частей. Внутренняя часть 7-й серии в основном изготовлена из цинка, обладающего самой высокой твердостью и прочностью и наихудшей коррозионной стойкостью. Обычно он используется в качестве высокопрочного компонента, а некоторые из них также могут использоваться в качестве рамы самолета.

Авиационный алюминиевый сплав 2024 Т3 состоит из 4,5% меди, 0,6% марганца и 1,5% магния. Это топовый высокопрочный алюминиевый сплав с сопротивлением усталости и один из самых распространенных авиационных сплавов. Алюминиевый сплав 7075 T6 состоит из 1,6% меди, 2,5% магния и 5,6% цинка. Производители авиационных алюминиевых сплавов обычно используют его для усиления конструкции самолета. Из-за содержания меди 1,6% его свариваемость плохая, но обрабатываемость высокая. Поддается термообработке.

Авиационный алюминий — это разновидность сверхвысокопрочного деформируемого алюминиевого сплава, который в настоящее время широко используется в авиационной промышленности. Авиационные алюминиевые сплавы обладают хорошими механическими и технологическими свойствами, хорошей пластичностью после обработки на твердый раствор и хорошим упрочняющим эффектом термической обработки. Как правило, он обладает высокой прочностью и хорошей ударной вязкостью при температурах ниже 150°C (или даже выше). Это идеальный конструкционный материал. По сравнению с обычными алюминиевыми сплавами к алюминиевым сплавам, применяемым в авиационной технике, предъявляются более высокие требования по прочности, твердости, ударной вязкости, сопротивлению усталости и пластичности. Благодаря своему легкому весу и замечательному легкому эффекту авиационный алюминий заменил сталь и в настоящее время занимает лидирующие позиции среди авиационных материалов. Авиационное оборудование предъявляет высокие требования к алюминию, который является важным высокотехнологичным рынком сбыта алюминия.